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ジャッカル (Jackal) ジャッカル (Jackal)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ボンネット ライト 損害/窃盗の阻止 スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考モデル 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア クーペ オセロット ジャッカル (動物の)ジャッカル(*1) 4ドア 4人 FR 6速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ジャガー・XF(フロント)5代目 ビュイック・リーガル/オペル・インシグニア(リア)マセラッティ・ギブリ(全体的なスタイリング) 有り Blue ArkFlyLo FMSoulwax FM 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 メインのみ スポーツ PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 非売品 $60,000 $6,000 $36,000 $750 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) - 約174km/h(*2) Acceleration(0-100km/h加速時間)(*3) 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 解説 4ドアスポーツクーペ。 オセロット社の特徴である曲線デザインが特徴で、流線形のボディに鋭いヘッドライト、テールライトが特徴的。 また、標準ホイールがフェンダーから飛び出すギリギリの位置、俗に「ツライチ」と呼ばれる状態のようになっている(*4)。 メーカーや値段、フレーバーテキストを参考にすると、ジャガーXFをモデルにしていると思われる。 そのほか、フロント周りはジャガー・XF、リア周りはビュイック・リーガル(オペル/ヴォクスホール・インシグニアのビュイック版)に似ている。 名前もジャガーと同じJで始まる、肉食の動物ということで英国製のセダンらしい名前といえるだろう。 性能はフェロン、フェロンGTの下位互換的存在。 というのも、車重はフェロンやオラクルに近い1800kgあるものの、加速ステータスが400kg軽量なセンチネル程度しかないため、発進でもたつく。最高速度でもわずかに後れを取っている。 トラクションだけはフェロンに比べてわずかに勝っているので、車体の大きさとハンドリングを生かしてのすり抜け勝負なら部があるかもしれない(とはいっても誤差レベル)(*5)。 オラクルに比べると最高速度が低いがその分車体が小さくすり抜けには向いている。 とはいえ、クーペカテゴリは追加車種も皆無でクローズアップされるレースもない冷遇カテゴリであり、ラインナップも殆どが4ドアで性能も極端な差がなく似たり寄ったり(*6)。 性能で選ぶよりは、見た目の好みで選ぶとよいだろう。 エンジンONでデイライトが点灯する。しかし、後退灯が装備されていない欠陥がある。 インテリアは標準高級車タイプで、ハンドルはベネファクタータイプの流用。 ABCペダルやシフトレバーは存在しない。 PS4 / Xbox One / PC版ではハンドルのロゴが消え、シフトレバーも追加されたが、ペダルが存在しない点はそのままとなっている。 どういう訳かモデル車種も全く違うはずなのにコイルのライデン(*7)とかなり似ている。偶然の産物だと思うが… モダンで先進的な外観、19世紀のテイストを詰め込んだ内容の 「ジャッカル」は、イギリス車の典型です。 同クラスのどの高級車よりもレザーとウッドパネルをふんだんに使用しています。 「高級」と呼べるかは疑問ですが…。 (Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン ロックフォードヒルズ周辺で出現。 メインミッション「ストレッチ・ワーク」で建物から脱出した後、ストレッチが偶然走っていたこの車両を強奪し、逃走車両として使用することになる。他にもカヴァルケードが必ず出現。 オンライン 出現率がやや低いが、シミオンのリストに載ると出現率が上がる。ロックフォードヒルズ周辺やラス・ラグナス大通りでの出現率が高い。 マーティンのコンタクトミッション「ランナウェイ・ナウ」で護衛対象のエストゥピトのそばに赤いジャッカルが置いてある。おそらく彼の愛車だろう。エストゥピドを乗せて空港まで連れて行き、そのままフリーモードへ移動すれば持ち帰り可能だが、ミッションカー扱いなので保管・売却はできない。 コンタクトミッション「ブトウに水をまく」でターゲットとなる裁判官の逃走車両として出現。 コンタクトミッション「泥棒が必要だ」の回収車両の片割れとして出現。カラーは青。 コンタクトミッション「ロックフォードの強盗」で、ガードマンの追跡車両として登場。カラーは黒。 Ver.2.18強盗アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。 強盗準備ミッション「パシフィック銀行強盗:バイク」で、ドミネーターと共に目標地点のすぐそばに置いてある。車両は固定だが、色はランダム。ミッションカー扱いのためトラッカー、売却はできない。 暗殺ミッションシリーズで、スタート地点であるマーティン邸に固定出現。色はランダム。鍵はかかっていない。 改造費用 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $325 $650 アーマー強化20% $1,625 $6,375 アーマー強化40% $4,062 $10,625 アーマー強化60% $6,500 $17,000 アーマー強化80% $11,375 $29,750 アーマー強化100% $16,250 $42,500 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $325 $650 ストリート・ブレーキ $6,500 $13,000 スポーツ・ブレーキ $8,775 $17,550 レース・ブレーキ $11,375 $22,750 バンパー バンパー 【4種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $750 $1,500 カスタム・フロントスプリッター $1,250 $2,500 リアバンパー(標準装備) $750 $1,500 カスタム・リアバンパー $1,250 $2,500 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $2,925 $5,850 EMSアップグレード:レベル2 $4,062 $8,125 EMSアップグレード:レベル3 $5,850 $11,700 EMSアップグレード:レベル4 $10,887 $21,775 マフラー マフラー 【2種】 費用 オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $260 デュアル・マフラー $375 $750 ボンネット ボンネット 【3種】 費用 オフライン オンライン ボンネット(標準装備) $450 $900 ラムエア・ボンネット $850 $1,700 エア・ボンネット $1,200 $2,400 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $7,500 スカート スカート 【2種】 費用 オフライン オンライン スカート(標準装備) $1,250 $2,500 カスタム・スカート $1,500 $3,000 スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 カスタム・スポイラー1 $750 $1,500 カスタム・スポイラー2 $950 $1,900 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $325 $650 ストリート・トランスミッション $9,587 $19,175 スポーツ・トランスミッション $10,562 $21,125 レース・トランスミッション $13,000 $26,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,625 $3,250 ターボチューニング $8,125 $42,500 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア オセロットのロゴ(フロント) オセロットのロゴと表記(リア) PC インテリア インテリア(一人称視点:運転席) インテリア(一人称視点:助手席) インテリア(一人称視点:後方) 参考 モデル ジャガー・XFblankimgプラグインエラー:画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 テスラ・モデルS#image(http //buyersguide.caranddriver.com/media/assets/submodel/6667.jpg,width=240,height=149)
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概要 ソウルキャリバーは優れたゲーム性を持ちながら、他な3D格闘ゲームには人気の面で一歩劣ってるといわざるを得ません 難点を模索してプレイヤーの意識改革などを以って人口を増やす方法を研究するのがここの目的です 自由に項目を追加するのは歓迎です ちなみにここでは最新作の3AEに限っての話中心のほうがいいと思われます わかりにくい 縦斬り、横斬り、回避の関係が破綻しているように見られる(縦斬りも回避をある程度潰せるため)ゲーム性の深さに繋がる詳しい説明を 本来は、横は8WRに強くしゃがみに弱い、縦はしゃがみに強く8WRに弱いという二択だったのが、厚い縦や中段横の続出でバランスが崩れている。 3すくみの確立で分かれているSC2好きとSC3好きが相容れる調整が理想的だが・・・ 一気にダメージを取る手段(コンボ)が無く、一気に一本取られる手段がある(リングアウト)スタンコンボはあるが、格キャラで性能が違いすぎる コンボが無いので上達がわかりにくいコンボというお手軽な上達がないため一通り立ち回りが出来るようになって面白い対戦が成り立つまでにかけられるふるいが強すぎる? 技の動きが独特で数も多く慣れるまで読みにくくわからん殺しが他ゲーに比べ多いデモ画面や家庭用プラクティスでトップビュー(一人称視点)に出来るようにしてはどうか?(=技がどんな風に避けられるかが分かりやすい) 起き攻めゲーという見方も出来るほど起き攻めが強く初心者に優しくないある意味、コンボと化している 受身確定が拍車をかけている。ガードで固まる初心者が延々と弄られることになる 対戦でどうするか、キャラをいかに生かすかをプレイヤー各自に委ねている部分が多すぎる?(指針、攻略記事や参考動画の不足) アピールが少ない カードくれ II、IIIAEとで一人プレイを重視しすぎ(コンクエ、レジェンド)対戦派のモラル低下に繋がる? 格ゲーは鉄拳以外に宣伝費回さないって上が決めちゃってるというのが専らの噂 名前 コメント
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エンティティーXF (Entity XF) エンティティーXF (Entity XF)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ ボディワーク バンパー エンジン マフラー ライト 損害/窃盗の阻止 スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考 モデル動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー オーバーフロッド エンティティー XF 存在 2ドア 2人 MAWD 7速MT モデル ラジオ 主な選局 洗車 ケーニグセグ・CCXポルシェ・カレラGTランボルギーニ・ガヤルド 有り Radio Mirror ParkVinewood Boulevard Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 不可 可 メインのみ ハイエンド PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 $795,000 売却不可 $477,000 $9,937 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 不可 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 解説 本作より登場したスウェーデン製スーパーカー。 公称値では排気量4.5リッター、出力800馬力、0-60マイル(0-100キロ)加速まで3.5秒。7速MT。 有志の手により最高速度は386km/hまで確認されている。 最高速度ではアダーには劣るものの、無改造状態で100m加速3.5秒と加速能力に優れる。 お気づきだろうがオンラインには大幅な加速・最高速制限がある。 速い車ほど制限が大きく、遅い車ほど制限が小さい(又は無い)のでオフと同じように公称値は過信しないように。安定性が良く、最高速域での安定性はトップクラス。ただし、その分アンダーステアが強い。 全体的なモデルはケーニグセグ・CCXだが、リアエンジンフードにポルシェ・カレラGT、テールランプにランボルギーニの要素も見られる。 飛行機のコックピットのような丸いフロントガラスが魅力的。また、テールライトが立体的に作られている。 しかし残念ながらモデルであるCCXのようなラプタードア方式ではない。 開閉する箇所が左右のドアとエンジンルームのみと少々寂しいが、どの扉も向きの関係上開けっ放しで発進しても取れずに済むメリットがある。 内装はアダー、スラーノ等と共通で存在感の割には地味。 ただしペダルもシフトレバーも完備しているという点では少しばかりはマシである。 オン・オフ共通でささやかなバグがあり、デフォルトはハイエンドの標準タイヤだが、購入直後はどのタイヤも履いていない設定になっており、標準タイヤを購入できてしまう。 後方からの銃撃が通らない為、乗員にダメージが入り難く、また機動性も高いためにオンラインでの人気が高かったが、「ハイライフ・アップデート」により追加されたゼントーノを筆頭とする、アップデートでの多くの最新スーパーカーの追加により影が薄くなり、その姿を見ることはかなり減った。 だが、それでもまだこの車を愛用しているプレイヤーは少なくないので、購入しても損はしないだろう。 『南SAスーパースポーツ』アップデートにおいて、晴れて後継車であるエンティティーXXRが追加・実装された。 性能面ではこちらよりもXXRに軍配が上がる部分もあれば、こちらの方が優れている部分もある為、甲乙付け難い。 しかし、あちらの価格が230万ドル超えの超高額車両に対し、こちらは80万ドル未満で購入できるため、こちらを選ぶという選択肢は十分に残されている。 高い税金、社会主義、薄暗い日差し… スウェーデンは、国を美女だらけにすれば、悲壮な景観も人々は我慢できるという実証です。 過去200年間、武装衝突をへっぴり腰で逃げ続け、 代わりに教育と医療と製造面への投資に注力し続けた結果、 スウェーデンは今や世界屈指の生活水準を誇っています。 結果としてここに、民主主義はまるでダメながら、 異常なほど速いスポーツカー作りを得意とする国になったのです。 (レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン ごく稀にバインウッドヒルズにマットのフォレストグリーンが出現する(要検証) オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 チェイスダウンに登場。主人公3人のレースの際、マイケルを選択。真っ先に目的地へは向かわず、塗装屋に向かう。1つだけで良いので何かをカスタマイズし目的地へ向かう。ミッション完了後、押収品保管所に押収されている(通常、乗っていた車に何かをカスタマイズすればほぼ必ず押収される)ので$250を払えばあとは自由。 オンライン -オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 非常に稀だが、ビルボックス・ヒルの道路に出現する。当然ながら個人車両にはできない。 改造費用 費用テーブルは当然ながら最高クラス。 スーパーカーにしては項目が比較的多い。 マフラーは左右2本で、それぞれ本数が増やせる。トリプル・マフラーなら計6本。 カーボン・ウイングは2層構造になった独特のものだが、ヴァッカのカーボン・ウィングに比べると幅が狭い。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 ボディワーク ボディワーク 【2種】 費用 イメージ オフライン オンライン ボディワーク(標準装備) $350 $700 カスタム・サイドベント $550 $1,100 バンパー バンパー 【4種】 費用 イメージ オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $1,100 $2,200 スプリッター&ツインカナード $2,300 $4,600 リアバンパー(標準装備) $1,100 $2,200 カーボン・リアディフューザー $2,300 $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $16,750 $33,500 マフラー マフラー 【3種】 費用 イメージ オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $260 デュアル・マフラー $375 $750 トリプル・マフラー $899 $1,800 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン スカート スカート 【2種】 費用 イメージ オフライン オンライン スカート(標準装備) $1,250 $2,500 カーボン・スカート $2,750 $5,500 スポイラー スポイラー 【2種】 費用 イメージ オフライン オンライン なし $3,000 $6,000 カーボン・ウイング $3,750 $7,050 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア オーバーフロッドのロゴ(フロント) オーバーフロッドのロゴ(リア) インテリア サイドの表記 リアカバー PC インテリア インテリア(一人称視点:運転席) インテリア(一人称視点:助手席) インテリア(一人称視点:後方) 参考 モデル ケーニグセグ・CCX ランボルギーニ・ガヤルド ポルシェ・カレラGTblankimgプラグインエラー:画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 動画
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エンティティーXF (Entity XF) エンティティーXF (Entity XF)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ ボディワーク バンパー エンジン マフラー ライト 損害/窃盗の阻止 スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考 モデル動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー オーバーフロッド エンティティー XF 存在 2ドア 2人 MAWD 7速MT モデル ラジオ 主な選局 洗車 ケーニグセグ・CCXポルシェ・カレラGTランボルギーニ・ガヤルド 有り Radio Mirror ParkVinewood Boulevard Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 不可 可 メインのみ ハイエンド PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 $795,000 売却不可 $477,000 $9,937 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 不可 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 解説 本作より登場したスウェーデン製スーパーカー。 公称値では排気量4.5リッター、出力800馬力、0-60マイル(0-100キロ)加速まで3.5秒。7速MT。 有志の手により最高速度は386km/hまで確認されている。 最高速度ではアダーには劣るものの、無改造状態で100m加速3.5秒と加速能力に優れる。 お気づきだろうがオンラインには大幅な加速・最高速制限がある。 速い車ほど制限が大きく、遅い車ほど制限が小さい(又は無い)のでオフと同じように公称値は過信しないように。安定性が良く、最高速域での安定性はトップクラス。ただし、その分アンダーステアが強い。 全体的なモデルはケーニグセグ・CCXだが、リアエンジンフードにポルシェ・カレラGT、テールランプにランボルギーニの要素も見られる。 飛行機のコックピットのような丸いフロントガラスが魅力的。また、テールライトが立体的に作られている。 しかし残念ながらモデルであるCCXのようなラプタードア方式ではない。 開閉する箇所が左右のドアとエンジンルームのみと少々寂しいが、どの扉も向きの関係上開けっ放しで発進しても取れずに済むメリットがある。 内装はアダー、スラーノ等と共通で存在感の割には地味。 ただしペダルもシフトレバーも完備しているという点では少しばかりはマシである。 オン・オフ共通でささやかなバグがあり、デフォルトはハイエンドの標準タイヤだが、購入直後はどのタイヤも履いていない設定になっており、標準タイヤを購入できてしまう。 後方からの銃撃が通らない為、乗員にダメージが入り難く、また機動性も高いためにオンラインでの人気が高かったが、「ハイライフ・アップデート」により追加されたゼントーノを筆頭とする、アップデートでの多くの最新スーパーカーの追加により影が薄くなり、その姿を見ることはかなり減った。 だが、それでもまだこの車を愛用しているプレイヤーは少なくないので、購入しても損はしないだろう。 『南SAスーパースポーツ』アップデートにおいて、晴れて後継車であるエンティティーXXRが追加・実装された。 性能面ではこちらよりもXXRに軍配が上がる部分もあれば、こちらの方が優れている部分もある為、甲乙付け難い。 しかし、あちらの価格が230万ドル超えの超高額車両に対し、こちらは80万ドル未満で購入できるため、こちらを選ぶという選択肢は十分に残されている。 高い税金、社会主義、薄暗い日差し… スウェーデンは、国を美女だらけにすれば、悲壮な景観も人々は我慢できるという実証です。 過去200年間、武装衝突をへっぴり腰で逃げ続け、 代わりに教育と医療と製造面への投資に注力し続けた結果、 スウェーデンは今や世界屈指の生活水準を誇っています。 結果としてここに、民主主義はまるでダメながら、 異常なほど速いスポーツカー作りを得意とする国になったのです。 (レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン ごく稀にバインウッドヒルズにマットのフォレストグリーンが出現する(要検証) オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 チェイスダウンに登場。主人公3人のレースの際、マイケルを選択。真っ先に目的地へは向かわず、塗装屋に向かう。1つだけで良いので何かをカスタマイズし目的地へ向かう。ミッション完了後、押収品保管所に押収されている(通常、乗っていた車に何かをカスタマイズすればほぼ必ず押収される)ので$250を払えばあとは自由。 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 非常に稀だが、ビルボックス・ヒルの道路に出現する。 改造費用 費用テーブルは当然ながら最高クラス。 スーパーカーにしては項目が比較的多い。 マフラーは左右2本で、それぞれ本数が増やせる。トリプル・マフラーなら計6本。 カーボン・ウイングは2層構造になった独特のものだが、ヴァッカのカーボン・ウィングに比べると幅が狭い。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 ボディワーク ボディワーク 【2種】 費用 イメージ オフライン オンライン ボディワーク(標準装備) $350 $700 カスタム・サイドベント $550 $1,100 バンパー バンパー 【4種】 費用 イメージ オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $1,100 $2,200 スプリッター&ツインカナード $2,300 $4,600 リアバンパー(標準装備) $1,100 $2,200 カーボン・リアディフューザー $2,300 $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $16,750 $33,500 マフラー マフラー 【3種】 費用 イメージ オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $260 デュアル・マフラー $375 $750 トリプル・マフラー $899 $1,800 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン スカート スカート 【2種】 費用 イメージ オフライン オンライン スカート(標準装備) $1,250 $2,500 カーボン・スカート $2,750 $5,500 スポイラー スポイラー 【2種】 費用 イメージ オフライン オンライン なし $3,000 $6,000 カーボン・ウイング $3,750 $7,050 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア オーバーフロッドのロゴ(フロント) オーバーフロッドのロゴ(リア) インテリア サイドの表記 リアカバー PC インテリア インテリア(一人称視点:運転席) インテリア(一人称視点:助手席) インテリア(一人称視点:後方) 参考 モデル ケーニグセグ・CCX ランボルギーニ・ガヤルド ポルシェ・カレラGTblankimgプラグインエラー:画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 動画
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・テーマ ダンジョン探索 硬派な学園ファンタジーモノ (ハイファンタジー) ・世界観 魔法が存在する世界で生きていくために魔法や武術を教える学園が舞台 魔術書や武器などが購買部で売られているので、戦闘という存在がかなり身近な位置にある ・あらすじ 夏休みのある日、主人公たちが通う学園内で謎の遺跡が発掘される それを聞きつけた歴史研究同好会長である主人公は、校長の許可を得て会員を引き連れて探索することにする 最深部には何とも幻想的な光景が! ・オチ でも実はその遺跡は校長が作ったシロモノでした ・ジャンル Wiz風のRPG ・構成 会話パート(イベント時、NPCが一方的に喋る?)→準備パート→ダンジョンパートのループor固定回数 ・ダンジョンパートの構成 一人称視点の2Dダンジョン ・シナリオ メーン一本にサブを幾つか メーンシナリオ「主人公にはダンジョンの最奥に行く動機がある」 インターフェース面産業 3D迷路でググると出てくるような画面 ドラクエみたいな感じの戦闘 街とダンジョン行ったりきたり ・現状 ダンジョン中心で世界樹にストーリーをちょっとプラスしたものでダンジョンのシステムのアイデアと物語考え中 萌え要素をいれるかどうか審議中(うぃざーろりぃ?) アイディア出しつつ世界観が形になってきた が、細部はいまだ不明瞭 キャラデなどは現在動いてる人有 システム面などはプログラマさんと要相談。案はどこかで一度まとめる必要有(取捨選択もここで) そもそも準備パートとして 武器防具道具の店と宿屋、教会(保健室9、仲間入れ替えの酒場(教室)などの基本的なものだけにするのか それともアイテム加工やスキル取得などの要素を盛り込むのかなども未定 案として出た時間の概念を採用するのか、キャンプなどは盛り込むのか 戦闘などで時間の流れの案を採用するのかなども未定 シナリオの規模、というより迷宮の深さに関してもまだ未定。20~30F辺りが妥当? スタート→ゴールまでは細かいイベント(クエスト)の積み重ねで物語を進めるのがベターか
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ダイブってなんぞ? ダイブとタルパの関係性 方法論 訓練法 注意 その他 ダイブってなんぞ? 現実に居ながらにして、自ら作り上げた精神世界に入り込む方法(魔術?)。 体外離脱のようにある程度の五感が伴い、現実と精神世界でバイロケーションをしている状態。 また、できるだけ深くダイブしようとすると幽体離脱状態になってしまったことがあるらしい。 関連性があるのかもしれない。 ダイブとタルパの関係性 タルパとダイブしてキャッキャウフフができます。 ダイブ先の世界そのものがタルパと取る見方もあります。 方法論 リアルに描いた精神世界に没入するだけです。 訓練法 1.小説を読み書きするなどして、創作世界に没頭する 2.夢日記をつける 3.妄想 4.自律訓練 5.アクティブイマジネーション 6.瞑想 がいいそうです。 注意 ダイブ世界を他人と共有しようとする事について、他人から悪影響を受けたり、他人との境界があいまいになる可能性もあるので危険との意見も。 その他 宗教的?魔術的?説明 ダイブとは、自分ではなく他人の精神世界に入り込む技術のこと、らしい。 本スレ209氏によれば、 あくまでも俺の場合の話だと思って聞いておくれやす。 瞼はスクリーンではない…目を開けたままダイブ(ならびに幽体離脱)を維持することも可能なのだから、瞼に風景を映し出しているわけではないんだ。 瞼に風景を映し出して、その風景を動かしているだけなら、言ってみれば一人称視点のテレビゲームをやっているのとあまり大差ないのではなかろうか。 ダイブというのは、あちらの世界で「自分が」、この他ならぬ俺自身が大地を蹴りあるいは空を切って移動する。 そこにあるモノを見聞きし触り、確かめる。 匂いを楽しみ料理を味わい歓談する。 朝には清々しい空気を感じ、晴れた日には清らかな風に吹かれ、時に恵みの雨に打たれ、夜には静けさに混じる音に聞き入る。 何気なく手を置いた木の温もりも石の冷たさも受け入れる。 出会いを楽しみ、命に触れて感動する。 「世界を楽しむ」。 そういったものではないだろうか。
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第1章 はじまり 第2章 海沿いの町 1-1 冒険の始まり 1-2 最初の森 アイコンと書かれている部分を image(画像URL,title=画像名,linkpage=図鑑/カード名)とすると画像リンクを張ることができます。 1-1 冒険の始まり 敵リスト アイコン アイコン2 アイコン3 消費体力 獲得経験値 獲得金 宝 -1 +1 +10~12 なし 1-2 最初の森
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